変速機の故障の原因と対策

故障の内容	原因	対策
出力軸の破損	Ｖベルト、チェーンの張り過ぎ	テンションを緩める
	慣性力が大きすぎる	慣性を小さくする
	オーバーハングロードが大きすぎる	Ｖプーリ、スプロケットの径を小さくする
	繰返し衝撃荷重が強すぎる	負荷、頻度を下げる
回転しない	変速ベルトの切れ	ベルト交換　　　ベルトの種類
	モートルリード線の結線不良（単相運転）	結線のチェック
	過負荷運転	負荷を下げる
	減速機ギヤの摩耗進行、欠損	減速機の交換
	ベアリング（変速部、モートル）の破損、焼付き	ベアリング交換
	モートルの焼付き	モートル交換
	Ｖベルトのスリップ	Ｖベルト交換
	停止中のハンドル操作	起動後ハンドルを増速方向へ回す
変速不能	入力プーリ摺動部の焼付き	入力ユニットの交換
変速不能	出力プーリ摺動部の焼付き	出力ユニットの交換
出力軸回転数が低い	過負荷運転	負荷を下げる
	プーリとベルトの接着面にオイル付着	分解・オイル払拭
	変速ベルトの摩耗進行	ベルト交換　　　ベルトの種類
	モートルの性能低下	モートル交換
	Ｖベルトの摩耗、伸び	Ｖベルト交換
異常音の発生	ベアリング（変速部、モートル）の摩耗・損傷	ベアリング交換
	減速機ギヤの偏摩耗進行	負荷の変動を小さくする
	本機の据付け不良、ボルトの緩み	ボルトの増締め
	過負荷運転	負荷を下げる
	据付けベースの共振	フレーム・ベースなどの剛性強化
	変速ベルトの摩耗進行（コグ部の底当り）	ベルト交換　　　ベルトの種類
	入力プーリ摺動部のガタ（異常摩耗）	入力ユニットの交換
異常発熱	変速ベルトの摩耗によるスリップ	ベルト交換　　　ベルトの種類
	プーリとベルトの接着面にオイル付着	分解・オイル払拭
	ベアリング（変速部、モートル）の摩耗・損傷	ベアリング交換
	過負荷運転によるベルトスリップ	負荷を下げる
	減速機オイル量の不足	オイル補充
	モートルの焼付き	モートル交換

□「ベルト交換」または「分解・オイル払拭」をクリックしますと分解・ベルトの交換方法がご覧いただけます。
□「ベルトの種類」をクリックしますと使用ベルトの種類がご覧いただけます。
□「オイル補充」をクリックしますと減速機潤滑油の種類・交換時期・油量をご覧いただけます。
□構造図は各シリーズ別のＰＤＦデータに掲載されています。

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